- Нефтепровод
-
комплекс сооружений для транспортировки нефти и продуктов её переработки от места их добычи или производства к пунктам потребления или перевалки на ж.-д. либо водный транспорт. В состав Н. входят подземные и подводные трубопроводы, линейная арматура, головные и промежуточные нефтеперекачечные насосные станции, нефтехранилища, линейные и вспомогательные сооружения.По магистральным Н. нефть и нефтепродукты транспортируются на значительные расстояния, нередко до 2000 км и более. Диаметр магистрального Н. от 200 до 1220 мм, давление, как правило, 5—6 Мн/см2 (50—60 кгс/см2). Подводящие Н. предназначаются для транспортировки нефти с промыслов на головные сооружения магистральных Н. и нефтепродуктопроводов с нефтеперерабатывающих заводов на головные сооружения магистральных нефтепродуктопроводов: они имеют протяжённость до нескольких десятков км. Промысловые, заводские и нефтебазовые трубопроводы предназначены для внутренних перекачек.Основные параметры магистрального Н.: протяжённость, производительность, диаметр, давление и число перекачечных станций. Первые два параметра задаются, остальные определяются расчётом. Для сооружения Н. применяют трубы из углеродистой и низколегированной стали, в основном сварные, с продольным и спиральным швами. При расчёте магистрального Н. большое значение имеют вязкость и плотность перекачиваемых нефти и нефтепродуктов. Для предохранения труб от почвенной коррозии и блуждающих токов применяют антикоррозийную изоляцию и электрохимические методы защиты: катодную защиту, электрополяризованные протекторы, электродренаж. По всей длине Н. устанавливаются линейные секущие задвижки. Расстояние между задвижками определяется в зависимости от рельефа местности, но составляет не более 20 км. При перекачке высоковязкой и высокозастывающей нефти применяют её подогрев на перекачечных станциях и промежуточных пунктах подогрева. Стоимость строительства магистральных Н. окупается в относительно короткие сроки (обычно 2—3 года).Первый Н. длиной 6 км сооружен в США в 1865. Н. большей длины начали строить в США в 1875. Первый Н. в России проложен в 1878 в Баку от промыслов до нефтеперерабатывающего завода, а в 1897—1907 был построен по проекту В. Г. Шухова самый большой в то время в мире по протяжённости магистральный продуктопровод Баку — Батуми диаметром 200 мм и длиной 835 км с 16 перекачечными станциями, который продолжает эксплуатироваться.Развитие нефтепроводного транспорта в СССР связано с освоением нефтяных месторождений в Башкирской АССР Татарской АССР и Куйбышевской области РСФСР. К 1941 в эксплуатации находилось 4100 км магистральных трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов с суммарной годовой производительностью 7,9 млн. т. Максимальный диаметр составлял 300 мм. Общая протяжённость магистральных Н. к 1956 возросла до 11,5 тыс. км, а в 1966 достигла 29 тыс. км. Действующая сеть магистральных Н. развивалась в 3 основных направлениях: урало-сибирское (Альметьевск — Уфа — Омск — Новосибирск — Иркутск) длиной 8527 км (Н. и продуктопроводов); северо-западное (Альметьевск — Горький — Ярославль — Кириши с ответвлением на Рязань и Москву) длиной более 1700 км; юго-западное (от Альметьевска до Куйбышева и далее Н. «Дружба» с ответвлением на Полоцк и Вентспилс) протяжённостью более 3500 км. С открытием новых нефтяных месторождений на Южном Мангышлаке и в Тюменской области сооружены уникальные Н.: Узень — Гурьев — Куйбышев диаметром 1020 мм, длиной 1500 км для перекачки высоковязкой и высокозастывающей мангышлакской нефти с путевым подогревом («горячий» Н.); Усть-Балык — Омск диаметром 1020 мм, длиной 1000 км; Шаим — Тюмень, Александровское — Анжеро-Судженск диаметром 1220 мм и протяжённостью 840 км, Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск диаметром 1220 мм и протяжённостью 1844 км, второй трубопровод «Дружба» (см. карту). Общая протяжённость Н. в СССР составляет 42,9 тыс. км (1973). Характерная особенность развития нефтепроводного транспорта в СССР — увеличение удельного веса Н. большого диаметра (на 1 июня 1973):Н. развитых капиталистических и развивающихся стран представляют мощный вид транспорта нефти и нефтепродуктов. Первое место занимают США, где сеть магистральных Н. составляет около 70% протяжённости трубопроводов капиталистических стран мира. Из общей длины Н. США трубы диаметром 100—500 мм составляют более 50%, трубы 900-мм и выше — всего 10—12%. В 1968 в США был построен первый магистральный Н. диаметром 1000 мм от Нового Орлеана (Сент-Джеймс) до Патоки протяжённостью 1012 км. Начато (1974) строительство трубопровода диаметром 1220 мм на расстояние 1260 км для транспортировки нефти от месторождений залива Прадхо на побережье Аляски (открытых в 1968) до г. Валдиз. Главные действующие магистральные Н. и трубопроводы США принадлежат крупнейшим нефтяным монополиям, охватывающим около 90% трубопроводов по протяжённости и 70% по объёму перекачки нефти и нефтепродуктов. Наиболее крупные системы Н. построены в США. Значительно позже, чем в США, началось строительство Н. в др. капиталистических странах. В Западной Европе в 1952 был построен Н. Вадо-Лигуре — Трехате длиной 152 км, в 1953 — Гавр — Париж (243 км), в 1963 — Лавера — Карлсруэ (780 км), в 1964 — Генуя — Ингольштадт (536 км). Наибольшая протяжённость Н. (в тыс. км) в странах Северной Америки — 270, в странах Южной Америки (включая район Карибского моря) она составляет 23,59, в Западной Европе — 17,82, в странах Ближнего и Среднего Востока — 22,8, в Африке —15,34, на Дальнем Востоке и в Океании — 8,87. Протяжённость Н. в развитых капиталистических и развивающихся странах (1972) приведена ниже.Протяжённость крупных систем нефтепроводов в США, тыс. км«Сервис пайп лайн» 22,68«Хамбл пайп лайн» 18,9«Колониал» 4,68«Магнолия пайп лайн» 19,5«Бакай пайп лайн» 12,8«Синклер пайп лайн» 15,3Протяжённость нефтепроводов в развитых капиталистических (кроме США) и развивающихся странах. тыс. кмСеверная АмерикаКанада 20,6Мексика 9,5Южная АмерикаАргентина 6,55Боливия 3,49Бразилия 2,37Венесуэла 4,97Колумбия 4,45Западная ЕвропаАвстрия 0,64Великобритания 2,36Испания 2,07Италия 4,06Нидерланды 1,25Франция 3,86ФРГ 3,13Ближний и Средний ВостокБахрейн 0,2Израиль 0,78Ирак 5,65Иран 3,53Катар 0,42Кувейт 0,85Нейтральная зона 0,22Саудовская Аравия 3,85Сирия 1,18Турция 2,24АфрикаАлжир 4,69АРЕ 0,43Ливия 3,05Нигерия 0,83Тунис 0,74ЮАР 2,24Южная Родезия и Мозамбик 0,83Юго-Восточная Азия, Австралия и Дальний ВостокАвстралия 1,28Бирма 0,48Индия 3,93Индонезия 1,86Япония 0,86Совершенствование Н. осуществляется благодаря увеличению диаметра труб и улучшению их качества. Наиболее экономичными считаются трубы диаметром 900—1000 мм и выше. Основное внимание при эксплуатации Н. уделяется повышению их пропускной способности путём ввода новых промежуточных перекачечных станций, расширения и реконструкции действующих объектов. Кроме того, действующие системы расширяются путём прокладки вторых ниток и увеличения мощности насосных станций.Лит.: Яблонский В. С., Белоусов В. Д., Проектирование нефтегазопроводов, М., 1959; Попов С. С., Транспорт нефти, нефтепродуктов и газа, 2 изд., М., 1960.В. П. Ефремов.Важнейшие нефтепроводы СССР.
Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.